Voorbeeldberekening
Zo rekenen we een gemiddelde rijder helemaal door
Dit voorbeeld gaat uit van een rijder die 15.000 kilometer per jaar rijdt in een elektrische auto met een gemiddeld verbruik, een eigen oprit heeft en een laadpaal van €1.800 laat plaatsen. Elke stap staat uitgeschreven, zodat je het sommetje zelf kunt narekenen met je eigen cijfers.
De berekening in vijf stappen
Uitgangspunten met peildatum augustus 2026. Verbruik 17 kWh per 100 km, thuisstroom €0,27 per kWh, openbare paal gemiddeld €0,49 per kWh, benzine €2,50 per liter. De rijder laadt 85 procent thuis, de rest onderweg.
Kilometers maal verbruik, plus 8 procent laadverlies dat bij laden gebruikelijk is.
15.000 × 17 ÷ 100 = 2.550 kWh2.550 × 1,08 = 2.754 kWh geladen
Alles aan de openbare paal in de straat.
2.754 × €0,49 = €1.349 per jaar85 procent thuis tegen het eigen stroomtarief, de rest blijft openbaar.
2.341 × €0,27 = €632 thuis413 × €0,49 = €202 onderweg
€632 + €202 = €834 per jaar
Het verschil is de besparing, en daarmee reken je de terugverdientijd uit.
€1.349 − €834 = €515 besparing per jaar€1.800 ÷ €515 = 3,5 jaar terugverdientijd
Dezelfde kilometers in een benzineauto van 7 liter per 100 km.
15.000 × 7 ÷ 100 × €2,50 = €2.625 per jaar€2.625 − €834 = €1.791 voordeel per jaar
De uitkomst
Voor deze rijder loont de laadpaal duidelijk
De paal is in drieënhalf jaar terugverdiend en gaat tien jaar of langer mee. Daarna is elk jaar winst, en het gemak van elke ochtend een volle accu krijg je er gratis bij.
€515 besparing per jaar
Alle cijfers op een rij
Laadt deze rijder op dynamische uurprijzen en plant hij het laden slim, dan kan de thuisprijs richting €0,20 per kWh zakken en groeit de besparing naar zo'n €700 per jaar. De uitkomst hangt dus echt af van jouw tarieven, daarom rekent de check met jouw cijfers.