Bijtelling simpel uitgelegd, wanneer je het betaalt, hoe het op je loonstrook komt en hoe je het zelf narekent, met de percentages van 2026.
Wat bijtelling eigenlijk is
Rijd je privé in een auto van de zaak, dan ziet de Belastingdienst dat als loon in natura. Er wordt daarom een bedrag bij je belastbare inkomen opgeteld, de bijtelling. Je betaalt dus niet de bijtelling zelf, maar belasting over de bijtelling. Dat verschil verklaart waarom twee collega's met dezelfde auto een ander bedrag op hun loonstrook zien staan, hun belastingtarief verschilt.
De som in drie stappen
Narekenen kan iedereen, er zijn maar drie ingrediënten.
- De cataloguswaarde, de officiële nieuwprijs inclusief opties, ook als de auto inmiddels gebruikt is.
- Het bijtellingspercentage. In 2026 is dat 18 procent over de eerste €30.000 voor volledig elektrische auto's en 22 procent daarboven. Benzine, diesel en alle hybrides zitten volledig op 22 procent.
- Jouw belastingtarief, in 2026 is dat 35,75 procent tot €38.883, 37,56 procent tot €78.426 en 49,50 procent daarboven.
Bruto bijtelling per jaar is percentage maal cataloguswaarde. Netto per maand is dat bedrag maal jouw tarief, gedeeld door twaalf. Wie dat liever niet zelf uitrekent vult in een minuut de bijtelling-calculator in, die kent alle drempels en overgangsregels.
Elektrisch tegenover benzine, het verschil in beeld
Eigen berekening op de bijtellingsregels 2026, peildatum augustus 2026
Het elektrische voordeel is in 2026 kleiner dan veel mensen denken, zo'n €37 per maand bij deze cataloguswaarde. Boven de drempel van €30.000 betaal je namelijk ook elektrisch gewoon 22 procent. In 2027 daalt het voordeel verder en vanaf 2028 verdwijnt het helemaal, dan geldt voor elke auto 22 procent. Alle details per jaar staan in bijtelling elektrische auto 2026.
Hoe werkt bijtelling op je loonstrook?
De werkgever telt elke maand een twaalfde van de bruto bijtelling bij je loon op en houdt daarover loonheffing in. Je ziet dus een hoger belastbaar loon en een lager nettoloon. De bijtelling telt bovendien mee voor je toetsingsinkomen, wat kan doorwerken in toeslagen en heffingskortingen. Dat effect verschilt per situatie, en precies daarom is onze uitkomst indicatief en geen fiscaal advies.
Wanneer betaal je géén bijtelling?
Rijd je aantoonbaar hooguit 500 kilometer privé per kalenderjaar, dan blijft de bijtelling achterwege. Daarvoor vraag je een Verklaring geen privégebruik aan bij de Belastingdienst en houd je een sluitende rittenregistratie bij. Woon-werkverkeer telt fiscaal als zakelijk, dat helpt. Maar wees eerlijk tegen jezelf, één weekendje weg te veel en je zit boven de grens met naheffing en rente als gevolg.
Veelgestelde vragen
Hoeveel bijtelling betaal ik bij een auto van €30.000?
Volledig elektrisch in 2026 is dat 18 procent, dus €5.400 bruto per jaar. Netto bij het middentarief ongeveer €169 per maand. Dezelfde auto op benzine kost €207 netto per maand.
Geldt het percentage voor altijd?
Het percentage van het jaar van eerste toelating geldt 60 maanden. Daarna val je terug op de regels van dat moment. Een elektrische auto uit 2022 houdt dus nog even zijn 16 procent, de calculator kent die overgangsregels.
Is een youngtimer niet veel slimmer?
Bij auto's van 16 jaar en ouder geldt 35 procent bijtelling over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde, en dat pakt soms verrassend laag uit. De eerlijke vergelijking staat in youngtimer of elektrisch.