Wat een wallbox is, waarin hij verschilt van een laadpaal op voet en welke aansluiting jouw meterkast nodig heeft voor welk laadvermogen.
Een wallbox is simpelweg een laadpaal in wandmodel. Het is hetzelfde apparaat als de bekende paal op voet, met dezelfde techniek, dezelfde veiligheid en dezelfde laadsnelheid. Het enige verschil is de manier van monteren. Toch is de keuze tussen wandmodel en voetmodel niet helemaal om het even, en de aansluiting in je meterkast blijkt uiteindelijk belangrijker dan het kastje zelf.
Alleen de montage verschilt
Een wallbox schroef je aan de muur van je garage, carport of gevel. Een paal op voet zet je vrijstaand op de oprit. Verder is er geen verschil, en fabrikanten leveren vaak exact hetzelfde toestel in beide uitvoeringen. De wallbox is meestal de goedkopere keuze, want een voet, fundering en graafwerk vallen weg. Staat je auto verder van het huis, dan tellen de extra kabelmeters van de meterkast naar het laadpunt mee, en die kosten al snel €30 tot €50 per meter, peildatum augustus 2026. De praktische vuistregel is dus dat je een wallbox kiest als er een muur binnen handbereik van de parkeerplek is, en anders een paal op voet.
Je meterkast bepaalt wat de wallbox kan
Hoe snel een wallbox laadt, hangt af van je huisaansluiting. Heb je 1-fase, dan is 3,7 of 7,4 kW het maximum. Heb je 3-fase, dan kan de wallbox 11 kW leveren. De onderstaande tabel laat zien wat dat betekent voor een accu van 60 kWh, een gangbare maat voor een middenklasse ev.
| Aansluiting | Maximaal laadvermogen | Volle accu van 60 kWh |
|---|---|---|
| 1-fase 16 A | 3,7 kW | ongeveer 16 uur |
| 1-fase 32 A | 7,4 kW | ongeveer 8 uur |
| 3-fase 16 A | 11 kW | ongeveer 5,5 uur |
Heb je nu een 1-fase aansluiting, dan kan de meterkast worden aangepast naar 3-fase, maar dat drijft de totaalprijs van het project op naar €2.500 tot €5.000, peildatum augustus 2026. Of die investering nodig is, hangt af van hoeveel je rijdt. Wie elke nacht acht uur thuis staat, heeft aan 7,4 kW ruimschoots genoeg. De laadpaal thuischeck rekent voor jouw kilometers en aansluiting uit welk vermogen je echt nodig hebt.
Hoeveel vermogen is genoeg
Meer dan 11 kW kopen is vrijwel altijd zinloos. Wisselstroomladen met 22 kW kunnen de meeste auto's niet eens, alleen enkele modellen zoals de Renault Mégane met optionele boordlader en de Porsche Taycan verwerken dat. Waarom de boordlader van de auto de begrenzer is, en niet de wallbox zelf, lees je bij hoe werkt een laadpaal. Het korte antwoord is dat de auto de wisselstroom omzet en dat die omzetter een maximum heeft. Een dikkere wallbox verandert daar niets aan.
Slimme functies om op te letten
Drie functies verdienen aandacht bij het kiezen van een wallbox. Load balancing regelt het laadvermogen terug wanneer je huis veel stroom vraagt, zodat de hoofdzekering het houdt. Het zit vaak standaard op het toestel en kost anders €100 tot €300 extra, peildatum augustus 2026. Een koppeling met dynamische stroomtarieven laat de wallbox automatisch laden op goedkope uren, nuttig bij een dynamisch contract. En een MID-gecertificeerde meter is alleen relevant als je laadkosten zakelijk verrekent. De volledige afweging per functie, inclusief wat je gerust kunt overslaan, staat in de koopgids laadpaal kopen.
Wat kost een wallbox
Het kale toestel kost €500 tot €1.200, de installatie komt daar los bovenop met €300 tot €1.000, peildatum augustus 2026. Inclusief standaardinstallatie land je gangbaar tussen €1.000 en €2.500, en de meeste mensen betalen €1.400 tot €1.850. Bekende merken zijn Alfen, Wallbox, Zaptec en Easee. Dat een van die merken toevallig Wallbox heet, maakt het zoeken soms verwarrend, maar het woord wallbox is gewoon de soortnaam voor elk wandlaadpunt. Laat je bij de keuze leiden door specificaties en niet door de merknaam, want onder de kap lijken de toestellen sterk op elkaar.