Vattenfall InCharge voor thuis en onderweg, wat de laadpaal kost, hoe de gratis pas werkt en hoe het automatische verrekenen met je werkgever loopt, peildatum augustus 2026.
Energieleverancier als laadbedrijf
Vattenfall speelt onder de naam InCharge op drie borden tegelijk. Het bedrijf plaatst laadpalen bij mensen thuis, beheert duizenden openbare palen in gemeentelijke concessies en geeft een eigen laadpas uit. Voor jou als rijder betekent dat één merk voor de hele keten, en dat heeft voordelen bij het verrekenen, maar het loont om elk onderdeel apart op zijn eigen prijs te beoordelen.
De thuislaadpaal
Een InCharge-thuispaal kost inclusief standaardinstallatie indicatief €850 tot €1.800, afhankelijk van model en installatiewerk, peildatum augustus 2026. Dat is marktconform, zie ook onze algemene gids wat kost een laadpaal. Het onderscheidende zit in de koppeling met de rest van het InCharge-systeem. De paal meet je laadsessies en kan thuisgeladen stroom automatisch declareren bij je werkgever of leasemaatschappij, zonder handmatig gedoe met meterstanden. Voor zakelijke rijders is dat de belangrijkste reden om dit merk te overwegen, lees ook laadpaal zakelijk.
De laadpas
De InCharge-pas is gratis, zonder abonnement. Bij palen van andere aanbieders betaal je een starttarief van €0,35 per sessie plus het tarief van de paal, bij Vattenfalls eigen palen vervalt het starttarief. De dekking is ruim 550.000 laadpunten in Nederland en Europa. Bij de eigen openbare palen gelden vaste regiotarieven die grofweg tussen €0,34 en €0,49 per kWh liggen, per concessiegebied verschillend. Wie in een gebied woont waar Vattenfall de concessie heeft laadt met deze combinatie dus zonder starttarief tegen het lokale tarief, en dat is vaak een prima deal. Hoe die pas zich verhoudt tot de rest van de markt zie je in de laadpas-vergelijker.
Snelladen
Vattenfall heeft eigen snelladers bij onder meer McDonald's-vestigingen, met tarieven van €0,65 per kWh bij 50 kW-laders tot €0,77 bij 150 kW, peildatum augustus 2026. Dat zit in de middenmoot van de snellaadmarkt.
Voor wie dit past en voor wie niet
De combinatie InCharge-paal plus InCharge-pas is het sterkst voor zakelijke rijders die thuis laden en willen verrekenen, en voor bewoners van concessiegebieden van Vattenfall. Wie puur op prijs een losse thuispaal zoekt kan bij installatiebedrijven soms scherper zitten, vergelijk altijd twee of drie offertes. En wie zelden openbaar laadt heeft aan het starttarief van €0,35 weinig last, maar ook weinig voordeel aan het hele systeem. Reken je eigen situatie door met de laadpaal-thuischeck.
Eerlijke kanttekening
De regiotarieven op de InCharge-site lopen qua actualiteit wel eens achter, controleer het tarief van jouw gebied in de app voordat je rekent. En de koppeling met het eigen energiecontract is gemak, geen verplichting, de pas en de paal werken ook prima zonder Vattenfall als leverancier.